Så gjorde alltid mitt förra släp. Så fort jag kom in på besiktningsområdet så slocknade någon lampa för att sedan funka igen när jag åkte därifrån. Jag löste det snabbt genom att låta pappa köra iväg mina släp till besiktning. Då skötte de sig ypperligt vågade inget annat skulle jag tro,…..

Säger bara 5-56 spray!

japp 5-56! lärde mej det av en trevlig kille på förra stallet..som hade 2 gamla travare. han snacka rejäl stockholmska så det ska uttalas feemfemtiseex me riktigt e-betoning..

jag sprejar överallt, på själva kroken, i reläna ja överallt även i låsen till rampen..de glider så smooth nuförtiden

Ja, 5-56 måste man alltid ha inom räckhåll!  Vill även tipsa om båtpropellerfett till övriga lås .

#1 Jag är lite som "ny medryttare" så kanske släpet testade mig lite?

Vilka busiga släp ni har ^^

Letar släp till på lördag för fullt, problemet är att dragbilen får dra lite för lite =S och ingen har så lätta kärror =(   Finns inga att hyra heller! En enda mack har vi hittat i närheten, där hyrde vi sist, blev 50 kg för tungt igenltigen, och den var tungdragen enligt chaffisen, och dessutom svindyr så den tar vi bara i absoluta nödfall

Nje, jag tänker inte gnälla på mitt släp, bara konstatera att hästsläp har en förmåga att bli gamla.

Mitt, ett enhästars Trane från 1971, hämtade jag i Vetlanda i början av 80-talet. Övernattning hos Gisela på Hagen innan färden gick hemåt igen. Släpet kostade 3.500 kronor och det är nog mitt livs bästa hästrelaterade affär. Tidens tand har gnagt bra, men med nytt golv så har det hållit för alla typer av transporter, från hästar till pianon!

Numera är lastluckan i så dåligt skick att jag inte gärna lastar några hästar i det, men det gick klockrent igenom besiktningen så sent som i augusti. Besiktningsgubbarna bände och drog och kollade det urmodiga draget på alla sätt och vis. "Gammal kontruktion det här", sa en av gubbarna illmarigt, "men det går inte sönder hur vi än testar…"

Kunde kanske bero på att maken i ett under av godhet krälat i leran och tryckt in vapenfett i alla smörjnipplar han hittade - det är till och med så uråldrigt att det går att smörja. och med 5-56 och ett koppel nya blinkersglas (inte mitt fel, maken körde på släpet med gräsklipparen!) var saken biff. Nu är det godkänt två år till och tjänar just nu som mellanlager för torv.

6# Köp ett Umesläp så är det ingen risk du kör med övervikt, de har så läg vikt i sig själva, speciellt ett enaxlat….

#8 Köpa släp för att dra runt på hästen som inte ens är min någon enstaka gång då o då är inget bra alternativ…

#9 Men tränar inte ni distansritt? Då kan du rida dit du ska och inget släp behövs!

#10 Tänkte faktiskt på det ;D men 15 mil blir lite väl långt i bara transportsträcka på en dag när man dessutom ska rida jakt

#11 Lägg det på tre etapper och börja i tid  Jakten går fort!

#12 Så smart  att jag inte tänkte så långt…  Bara det att jag jobbar massor denna veckan så jag hinner knappt rida alls, så vi får nog ta traditionell transport ändå =/

#13 Så synd  Ni hade fått bra träning båda två…

#0 Det var inte blinkersen då ?

Apropå norrmannen som under blinkerkollen rapporterade:

"virker - virker ikke - virker"…

#8 Har hört att Umesläpen vägs utan inredning…

#16 vikten stämmer på mitt i varje fall….

#16 inte lika vanligt längre, förut gjorde i princip alla tillverkare det. Ligger man på gränsen så är det en god idé att väga sitt släp… Kan kosta mångar pengar om man har "otur".

#18 jo det kan bli en hel del slantar.

Men den värsta jag hört var travtränaren som åkte dit med 300% överlast när han var på väg från Solvalla. Han hade en tvåhästars B-kortsbil, där hade han tryckt in TRE (väldigt snälla) vbl. travare och 5 passagerare. Det där med att han lyckats trycka in de tre travarna tycker jag var väldigt bra gjort, trots att han tagit bort mellan väggen.

De lär ju ha stått stadigt iaf ;)

Kan packa sex ponnyer i fyr-hästars ume men det är inte så svårt om de är kompisar. Med mellanväggar kvar :D